La temporada 2024 de la Fórmula Uno no da respiro y ahora todas las miradas están puestas en Singapur tras el disputado GP de Azerbaiyán, fecha que quedó en manos del australiano Óscar Piastri de McLaren, relegando a Charles Leclerc (Ferrari) y George Russell (Mercedes) a la segunda y tercera posición, respectivamente.
Otro destacado en la decimoséptima fecha de la F1 fue el argentino Franco Colapinto, quien logró la octava posición y sumó sus primeros cuatro puntos para el equipo, algo notable considerando que esta es solo su segunda carrera en la máxima disciplina del mundo motor.
Diego Durruty: “ Es el combo perfecto para seducir a cualquier equipo”
En esta cuarta entrega del podcast Escudería Mercurio, el periodista Alejandro Cisternas analiza los momentos más relevantes de la carrera del pasado fin de semana y explora todo lo que se debe saber de cara al GP de Singapur, que se correrá el próximo sábado (clasificación) y domingo (carrera) en el circuito Marina Bay.
Cisternas también conversó con el periodista trasandino Diego Durruty, director del sitio multimedia Automundo y comentarista en Revista Gente y Fox Sports (programa Máxima Velocidad), quien comentó detalles poco conocidos sobre el joven piloto argentino, hoy aplaudido por su gran actuación.
Durruty reconoció que la llegada de Colapinto a la Fórmula Uno fue una sorpresa, no por las habilidades del piloto, sino por las dificultades que han enfrentado jóvenes argentinos talentosos en décadas pasadas, principalmente por falta de financiamiento.
“Si me hubieras preguntado hace 20 días si podíamos tener a un argentino en la Fórmula Uno, te habría dicho que no, que era imposible. Sin embargo, la F1 ha demostrado que puede dar todo tipo de sorpresas”, dijo el especialista a Escudería Mercurio.
El periodista recordó que, durante su paso por la Fórmula 2, Franco Colapinto enfrentó una crisis de financiamiento, lo que lo hizo viral en redes sociales. Finalmente, esta situación se resolvió gracias a su cercanía con el artista Bizarrap, quien “de manera desinteresada comenzó a apoyarlo, lo conectó con empresas (...) y a partir de ahí, todo lo que sucedió después es historia: se consiguió presupuesto para la Fórmula 2 y apareció esta chance en la F1, chance que no se desaprovechó”.
Diego Durruty también destacó que, con sus últimas actuaciones, Colapinto entró en los libros de historia del automovilismo argentino al convertirse en el primer piloto de su país en sumar puntos en una carrera de la F1 tras 42 años de sequía, demostrando que está para dar más sorpresas.
“Lo que más nos sorprendió fue cómo se recuperó del accidente que tuvo en la primera práctica libre. Aunque no fue un gran accidente, un exceso en la curva cuatro terminó con el auto dañado. Sin embargo, en la siguiente práctica hizo un tiempazo, quedando a 12 milésimas de (Alexander) Albon, como si nada hubiese pasado. Después, tuvo una brillante actuación en la clasificación, donde logró el sexto lugar en la Q2, lo que considero su mejor momento del fin de semana”, explicó el especialista.
“Aquí tienes un combo que pocas veces se ve: un piloto rápido, un piloto joven, con el apoyo de la prensa de su país y que además arrasa en redes sociales. Es el combo perfecto para seducir a cualquier equipo”, añadió Durruty, subrayando que estas cualidades también le han permitido conseguir el respaldo de grandes empresas como Mercado Libre, que ayudan a financiar su carrera.
Disfruta de la conversación completa y más detalles sobre la carrera de Franco Colapinto en el podcast Escudería Mercurio.
