En el más reciente capítulo de Escudería Mercurio, el podcast dedicado al análisis y actualidad de la Fórmula 1, se abordaron aspectos clave de la temporada 2024. Con el campeonato de pilotos ya decidido a favor de Max Verstappen, quien logró su cuarto título consecutivo, la atención se centró en la definición del campeonato de constructores, una lucha que sigue viva hasta la penúltima fecha del calendario: el Gran Premio de Qatar.
Con el campeonato de pilotos ya definido, la atención ahora se centra en el campeonato de constructores, que promete ser un cierre emocionante de temporada. McLaren lidera la clasificación con 608 puntos, seguido de cerca por Ferrari con 584 puntos. Red Bull, a pesar de la victoria de Verstappen, está en una posición inusual, lejos del liderazgo en esta categoría. Con solo 101 puntos en juego, el Gran Premio de Qatar en el Circuito de Lusail será un evento clave para definir a los campeones de constructores, dejando en segundo plano la batalla por el título individual.
El Gran Premio de Qatar de Fórmula 1 contará con un formato modificado, incluyendo una carrera sprint. El viernes se celebrarán los entrenamientos libres a las 10:30 de la mañana, seguidos por la clasificación para la carrera sprint a las 16:30. El sábado, a las 11:00, tendrá lugar la carrera corta y, a las 15:00, la clasificación para la carrera principal del domingo a las 13:00. Todo el evento se podrá seguir en F1 TV o Disney+.
El circuito de Lusail, en Qatar, se estrenó en la F1 en 2021, con victoria de Lewis Hamilton, y se incluyó en el calendario tras un contrato de diez años. Con una extensión de 5.419 metros, el trazado combina rectas largas y curvas cerradas, con 16 curvas y una sola zona de DRS en la recta principal. Aunque el circuito ha sido parte del MotoGP desde 2004, el desafío principal en Qatar es el calor extremo, que el año pasado afectó a varios pilotos, causando desmayos, vómitos y evacuaciones médicas, comentó Alejandro Cisternas, conductor del espacio. Este año, la carrera será más tarde en la temporada, lo que podría mitigar las altas temperaturas. Además, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) implementará medidas de refrigeración y alimentación para los pilotos.
El episodio hizo un repaso sobre el dominio de Verstappen durante el año, quien, a pesar de enfrentar altibajos y un rendimiento algo irregular de Red Bull, consiguió asegurar su campeonato con una destacada actuación en Las Vegas. Sin embargo, a pesar de la consagración de Verstappen, este episodio derivó hacia el ámbito más cercano y nacional del automovilismo, con la intervención de Nicolás Ambiado, un joven piloto chileno que está desarrollando su carrera en el extranjero.
En la conversación con Cisternas, Ambiado compartió su experiencia en la Fórmula Regional Américas, una categoría clave en la pirámide de la FIA que sirve como trampolín hacia la Fórmula 1. A sus 17 años, Nicolás Ambiado ha acumulado una destacada temporada, logrando varios podios y finalizando en el quinto lugar del campeonato, además de obtener sus primeros puntos para la Superlicencia, requisito esencial para avanzar a las categorías superiores.
Un futuro prometedor para Nicolás Ambiado
Durante la entrevista, Ambiado hizo un balance positivo de su temporada, destacando los buenos resultados conseguidos a pesar de algunas dificultades. "Logramos buenos puntos FIA, son seis, y muy contento por eso", comentó el piloto, quien destacó la importancia de la categoría en la que compite y sus posibilidades de seguir escalando en el automovilismo internacional. A pesar de enfrentar desafíos económicos, en especial la falta de patrocinadores suficientes para cubrir los altos costos del deporte, mantiene la esperanza de conseguir una beca que le permita continuar su camino hacia la Fórmula 1.
El joven también reflexionó sobre la competitividad de la Fórmula Regional Américas, mencionando que la mayoría de sus rivales eran de Estados Unidos y Canadá, aunque también hubo presencia de pilotos sudamericanos. Además, destacó el papel fundamental de los sponsors y el apoyo familiar en su carrera, mencionando a su padre como su principal respaldo económico. "El automovilismo es muy caro", señaló, pero también se mostró optimista respecto a su futuro, con la mira puesta en conseguir un equipo más competitivo para la próxima temporada.
El camino a la Fórmula 1
En cuanto a sus objetivos a corto y largo plazo, Ambiado es claro: desea continuar en la Fórmula Regional y ganar el campeonato. "Correr el mismo campeonato, con un equipo más de punta, y con eso tener muchas expectativas de ganar el campeonato", expresó, subrayando la importancia de obtener más puntos FIA para poder dar el siguiente paso hacia la Fórmula 3 y, eventualmente, llegar a la Fórmula 1.
Por otro lado, Ambiado se mostró muy consciente del contexto del automovilismo chileno, reconociendo el esfuerzo de pilotos como Nicolás Pino, quien ha tomado un camino diferente hacia la Fórmula E. Aunque la estructura del automovilismo en Chile no está tan desarrollada como en otros países, Ambiado se siente motivado por la posibilidad de ser uno de los pocos chilenos en llegar a la Fórmula 1, destacando la importancia del trabajo de base en el karting y el apoyo mutuo entre los pilotos nacionales.
