El ministro de Relaciones Exteriores, Alberto Van Klaveren, fue consultado por la polémica que generó la interceptación de un remolcador chileno que navegaba en la Zona Económica Exclusiva de Argentina, al transitar desde las islas Malvinas hasta Montevideo.
Según un decreto interno y una ordenanza de la Prefectura Naval Argentina, los buques que transiten en zonas del continente y las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur, deben solicitar autorización previa.
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Algo que han debatido autoridades y exdiplomáticos chilenos, quienes han afirmado que la normativa pugna con el derecho a la libre navegación en la Zona Económica Exclusiva.
Al respecto, el Canciller partió por señalar que "este no es un caso único, han habido algunos casos anteriores en años anteriores. Básicamente es un problema entre un armador privado y el Estado argentino, por la aplicación de una legislación que objeta este armador".
"Nosotros estamos preocupados de ese tema, estamos en conversaciones con Argentina, pero lo que quiero aclarar es que este no es un problema específico hacia Chile. Esto deriva de una aplicación general de la legislación argentina que afecta a buques de distintas banderas. De hecho, en este caso estamos hablando de un remolcador que es de origen chileno, pero también un buque taiwanés", sostuvo.
Consultado respecto a si lo califica como un hostigamiento de parte de Argentina a Chile, el secretario de Estado indicó que "yo diría que no, no es un hostigamiento, es la aplicación de una legislación argentina que está vigente hace bastante tiempo".
"Nosotros tenemos una diferencia con Argentina respecto al alcance de esa legislación, pero no es un tema específico de la relación entre Chile y Argentina", recalcó.
