Desde su nombramiento en 2022, el ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, ha mantenido un bajo perfil, sin superar el 40% de conocimiento según la encuesta Cadem. A pesar de ello, en las últimas semanas, Muñoz ha tenido que gestionar dos importantes crisis: La paralización del Puerto Coronel y el reciente accidente ferroviario en la comuna de San Bernardo, donde un tren colisionó con otro, dejando a dos personas fallecidas y una movilización de trabajadores.
Tras el accidente, exautoridades de la cartera y expertos en la materia hicieron hincapié en la necesidad de recuperar la confianza de los usuarios. En ese marco y pese al mortal choque, Muñoz aseguró que el sistema ferroviario chileno "es un servicio que es seguro, que es confiable".
Sin embargo, los argumentos del titular de Transportes no sirvieron para frenar la paralización de los trabajadores de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), quienes exigen que la compañía sea capaz de garantizar la circulación segura de los trenes por las vías del país.
Muñoz informó que hubo conversaciones con el sindicato durante la noche para evitar el paro, no obstante, "cuando consideramos que no había ya había poca alternativa de poder revocar este paro fue que finalmente se comunicó el plan de contingencia para que todas las personas no tuviesen más de una instrucción".
Paralización Puerto Coronel
Fue a mediados de mayo cuando el Ejecutivo designó al ministro de Transportes para realizar las gestiones necesarias y destrabar el paro que afectaba hace más de 50 días el Puerto de Coronel. Viajó a Concepción, se reunió con los representante de la empresa y también con el sindicado; después de 72 horas, el secretario de Estado presentó un preacuerdo que logró deponer la paralización.
Este bloqueo generó pérdidas millonarias, daños al ecosistema productivo, exportador, económico y a la imagen internacional del sistema logístico de la región.
Si bien se reactivó el puerto, los conflictos entre dirigentes y la empresa no han terminado. Incluso algunos trabajadores reclaman que se habrían quebrantado ciertos compromisos y que la autoridad "no está cumpliendo su rol de garante de las bases de la mesa".
Según sostuvo Muñoz en conversación con EmolTV semanas atrás, "seguimos mirando el diálogo, entendiendo que esto lo tienen que resolver ellos (…) hemos estado presentes, tratando de acercar las partes". Además, aseguró que el Gobierno continúa como garante a través de los subsecretarios de Transporte y Trabajo.
Evaluación de parlamentarios
El próximo 2 de julio el secretario de Estado está citado el secretario de Estado junto al presidente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (Efe), Eric Martin, para exponer sobre las causas que habrían probado el fatal accidente. Muñoz confirmó su asistencia y afirmó que acudirá a la instancia "con toda la información para poder desplegarla respecto a lo que estamos trabajando en materia ferroviaria en nuestro país".
Fue el presidente de la comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Felipe Camaño (DC), quien impulsó la convocatoria. En relación a la gestión de Muñoz en el ministerio, aseguró que existe una muy buena opinión y que esta es compartida de manera transversal, "a diferencia de otros ministerios como el de Obras Públicas - en donde las críticas se han ido acumulando con el tiempo - en Transportes siempre hemos podido contar con la presencia de su ministro", indicó.
Por otro lado, el legislador indicó que lo ocurrido en San Bernardo fue "muy grave y debemos impedir que se siga repitiendo". En esa línea, argumentó que "nos costó mucho como país el volver a los trenes y hoy que existen proyectos serios para volver a ser un país Ferroviario no podemos permitir que la confianza en este proyecto baje".
Por su parte, el senador Juan Luis Castro (PS), miembro de la comisión de Transportes y Telecomunicaciones, indicó que "ña gestión del Ministro ha estado a la altura de circunstancias muy difíciles que le ha tocado gestionar".
Asimismo, destacó que con la comisión "hay un diálogo permanente a través de la asesoría legislativa que tiene el Ministerio y el diálogo yo lo califico de fluido y expedito en todo lo que fuese necesario para mejorar las condiciones de los distintos proyectos de ley, tanto de telecomunicaciones como de transporte. Y por tanto, en los grandes proyectos, ya sea el subsidio al transporte público, Internet Servicio Móvil, todo lo que implica los grandes temas hoy día, sobre todo en telecomunicaciones, en general el diálogo ha sido permanente".
"Esta es una cartera compleja, muy grande, pero que ha tenido actividad permanente y sobre todo búsqueda de acuerdos en el plano de la construcción de las leyes y de la fiscalización", cerró.
