El abogado defensor de los tripulantes del "Cobra" -embarcación sospechosa de colisionar al naufragado barco Bruma- Alejandro Espinoza,
aseguró este lunes que los sistemas de navegación, como radares de seguridad y luces de seguridad, de ningún barco que transitó cerca de la zona de naufragio detectó la presencia de la desaparecida lancha.
En un punto de prensa desarrollado esta jornada, en medio de las indagatorias que encabeza la Armada en conjunto con el Ministerio Público para determinar qué pasó con la embarcación naufragada y su desaparecida tripulación, el penalista indicó: "
Los sistemas, los dos radares, uno calibrado a corto alcance, otro a largo alcance, no detectó absolutamente nada".
"Nosotros hemos hecho una revisión exhaustiva preliminar, obviamente esto es preliminar, de los radares que poseía el Cobra que tenía dos radares de última generación, ambos operativos y calibrados y operando luces de navegación, certificaciones de la tripulación y además que la tripulación estuviera capacitada y dispuesta y realizando las funciones que correspondía a esta navegación (...) ninguno detectaron esta embarcación, ni fueron informados como corresponde respecto a una embarcación fondeada", complementó.
En esa línea, el defensor de la tripulación del "Cobra" planteó que, previa imputación de delitos de sus clientes, "se tiene que establecer que aquí hubo una negligencia o hubo equipos que la autoridad marítima dispone para evitar colisiones que no estaban operativos. Insisto, hasta el minuto, todos los chequeos que hemos hecho el equipo de abogados, todos los equipos del Cobra estaban absolutamente operativos, son los más modernos que existen en el mundo, de manera tal que nos extraña mucho que no haya sido detectada esta embarcación".
Y agregó: "El abordaje de embarcaciones o colisiones en alta mar para evitar ese tipo de situaciones depende del despliegue de medidas de seguridad, no solo de los pesqueros de alta mar sino de todas las embarcaciones que puedan estar involucradas en una colisión".
Por último, Espinoza señaló: "La investigación que está hoy día partiendo o en una etapa preliminar tiene que establecer si todos los sistemas electrónicos, todos los sistemas de navegación en las embarcaciones involucradas, en este caso el Cobra, el bruma u otras estaban operativos de acuerdo a las regulaciones y segundo, si las tripulaciones cumplieron exactamente las obligaciones que una navegación en alta mar y en estas condiciones establece las regulaciones y la autoridad marítima".
