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Santiago: Domingo 25 de agosto del 2024 | Actualizado 00:50
MADRID.- Uno de los dos motores del avión de Spanair que la semana pasada se estrelló en el aeropuerto de Madrid, fue encontrado con el sistema de reversa activado, que funciona como una especie de marcha atrás o de freno, informaron hoy medios españoles.
El sistema de reversa sirve para frenar el avión y sólo se puede accionar en tierra. El que se encontró accionado fue el del motor derecho, lo que puede contribuir a explicar por qué la aeronave se escoró a la derecha antes de estrellarse el miércoles pasado y dejar 154 muertos y 18 sobrevivientes heridos.
Un video de unos siete segundos grabado por las autoridades aeroportuarias (AENA) muestra que el avión recorrió al máximo la pista de despegue, se elevó unos metros, se escoró a la derecha y cayó. Tras varios impactos contra el rozamiento se incendió, según las autoridades que pudieron ver las imágenes.
El sistema de reversa pudo ser activado por un fallo, por el comandante cuando el avión rodaba sobre la pista intentando frenar la aeronave o pudo también activarse después del accidente.
Las investigaciones apuntan también a una pérdida de potencia del avión. Según "El País", la mayoría de los sobrevivientes a los que la Guardia Civil pudo interrogar coincidieron en que notaron que el avión no tenía potencia cuando empezó a elevarse.
La comisión de investigación constituida por el gobierno con técnicos independientes informó hoy al juez de sus primeras actuaciones dirigidas a dar con la causas del peor accidente aéreo de los últimos 25 años en España.
Por otra parte, la supuesta conversación que mantuvieron los dos pilotos justo antes de que el avión se estrellase y que difundió el canal de televisión argentino "Todo Noticias" resultó ser sólo una recreación, según informó hoy el diario español "El Mundo".
El Ministerio de Fomento español aseguró que la conversación es falsa y pretende que el fiscal general del Estado emprenda medidas jurídicas contra el medio latinoamericano.
"Todo Noticias" había indicado que se trataba de las últimas palabras del piloto y copiloto del vuelo JK5022 conseguidas de una de las cajas negras del MD-82 siniestrado.
Según "El Mundo", el periodista Guillermo Lobo admitió al propio diario español que la conversación difundida "es una recreación" que se construyó en base a lo que "unos militares españoles le contaron a militares argentinos" con ayuda de unos pilotos.
