BRAUNSCHWEIG/WOLFSBURGO.- Las autoridades alemanas investigan a un empleado de la automotriz Volkswagen por haber hecho desaparecer supuestamente documentos relacionados con el escándalo de la manipulación de las emisiones de los motores diésel del gigante automotor, informaron hoy medios alemanes.
La Fiscalía de Braunschweig, en el norte de Alemania, abrió una investigación contra un empleado acusado de intentar encubrir el escándalo el pasado septiembre pidiendo de manera indirecta a compañeros de trabajo que borraran archivos y documentos, publicaron las cadenas germanas NDR y WDR y el rotativo "Sddeutsche Zeitung".
De acuerdo con estas informaciones, parte de los datos se han podido recuperar de nuevo.
"Hasta ahora la Fiscalía parte de la base de que no se han perdido muchos datos que pudieran dificultar en gran manera las investigaciones en el escándalo de los motores diésel. Sin embargo, actualmente no se puede emitir un análisis definitivo", explicó el portavoz de la Fiscalía, Klaus Ziehe, a dichos medios alemanes.
Olaf Lies, miembro del consejo de supervisión de VW, explicó que la posible desaparición de documentos relacionados con el escándalo ya está siendo analizado por el gremio de control de la empresa.
"Nos tomamos muy en serio las acusaciones", aseguró el ministro de Economía de Baja Sajonia en el Parlamento regional en Hannover.
De momento la Fiscalía no ha querido emitir declaración alguna. Mientras, VW rechazó comentar la información refiriéndose a que se trata de una investigación en curso.
Las investigaciones giran en torno a la sospecha de haber ocultado documentos y encubrimiento. Sin embargo, se desconoce contra quién en concreto se han abierto diligencias.
Volkswagen quedó sumida en la peor crisis de su historia cuando las autoridades medioambientales estadounidenses descubrieron el año pasado que el fabricante había instalado un software en sus coches diésel para simular menores emisiones de gases contaminantes.
La automotriz acabó admitiendo en septiembre que había trucado los motores de unos 11 millones de autos en todo el mundo, de ellos unos 8,5 millones en Europa.
