No una, ni dos, sino que tres fueron las ofertas que recibió el Ministerio de Obras Públicas para la construcción de la nueva autopista Orbital Sur de Santiago.
Con una extensión de 24 kilómetros, contempla una ruta que recorre las comunas de Peñaflor, Calera de Tango y San Bernardo. Lo que se traduce en un beneficio para más de 480 mil personas.
El proyecto involucra una inversión por US$504 millones y, además de reducir en hasta 30 minutos los viajes entre las comunas mencionadas, entregará conectividad directa con el Acceso Sur a Santiago, la Ruta 5 y la Ruta 78.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, destacó que este es un proyecto "anhelado" por distintas comunidades de la zona sur de Santiago. Resaltó que no solo "reducirá los tiempos de viaje", sino que "entregará una mejor calidad de vida, beneficiando a una población estimada de 480 mil personas".
También precisó que desde el MOP continuarán "trabajando para impulsar la economía, el empleo de nuestro país a través de proyectos de gran envergadura como es esta ruta y la cartera de proyectos que tenemos en todo Chile".
La secretaria de Estado dijo que "este proyecto se trata de una significativa inversión de más de US$500 millones, y forma parte de la cartera de concesiones que buscamos reforzar a través de la alianza público-privada, que ha traído tantos beneficios a nuestra economía, sobre todo desde un ministerio clave para la reactivación económica y la generación de empleo”"
Por otra parte, esta obra constituye el primer tramo del segundo anillo vial de la Región Metropolitana, el que estará también integrado por el proyecto Orbital Norponiente, que se espera llamar a licitación el próximo año.
Entre los ofertantes, se encuentra el Grupo Costanera S.p.A., Intervial Chile S.A y Acciona Concesiones S.L. El proceso de licitación continúa con la Apertura de Ofertas Económicas, que tendrá lugar el próximo 30 de noviembre, tras lo cual se espera adjudicar la obra durante el primer trimestre de 2024.
La Orbital Sur de Santiago podría iniciar su fase de construcción en 2027 y entrar en operación durante el año 2030. Cabe destacar que en la etapa de construcción de la obra se generaría en total del orden de 12.000 puestos de trabajo.
La nueva autopista se desarrolla desde Acceso Sur por la ribera norte paralela al Río Maipo hasta la Ruta 5 Sur, incorporando una nueva conexión entre estas dos importantes vías.
Luego, en el tramo entre Ruta 5 y la Ruta 78, continúa en forma paralela al sur del actual camino de Calera de Tango, lo que permite evitar una zona fuertemente consolidada, conectándose finalmente con la Ruta 78 al norte de la localidad de Peñaflor, generando de esta manera la posibilidad de integración y conexión con la futura ruta Orbital Norponiente.
El proyecto incluye paisajismo, iluminación LED en sectores de enlaces, pistas de cambio de velocidad, vías locales, cruces, pasarelas y el mejoramiento de la ciclovía existente en Camino Lonquén, entre otros.
Este proyecto ingresará al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), asegurando así el respeto de la regulación ambiental, incluyendo emisiones, ruido y medidas de mitigación ambiental, de esta forma tanto en su etapa de construcción como de operación cumplirá con todas las exigencias ambientales que establece nuestra legislación.
