Las ventas de vehículos eléctricos, que venían creciendo fuertemente en Chile hasta 2023, se desplomaron en los primeros dos meses del año. Esto, en medio de
falta de incentivos para los compradores -dicen en la industria- y la mayor inclinación de las personas por automóviles híbridos, es decir, que combinan un motor principal a combustión y una batería y propulsor eléctricos. Estos últimos son más baratos que los modelos a electricidad y consumen menos combustible que los modelos convencionales. La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) adelantó las cifras de ventas de automóviles cero y bajas emisiones ayer en un desayuno en el
Club de Lectores de "El Mercurio" -en el marco de la celebración de los 30 años del gremio-, donde participó el ministro de Transportes,
Juan Carlos Muñoz. Entre enero y febrero de 2024 se
comercializaron 144 autos eléctricos, con una fuerte baja de 61,5% anual. Ese volumen representó apenas 0,3% del mercado total de vehículos colocados en el país en ese lapso. El año pasado se comercializaron 1.588 unidades eléctricas, cifra récord y que implicó un alza de 22,6% anual. En este escenario, la industria automotriz pide a la autoridad incentivos orientados a las personas naturales para que adquieran autos eléctricos. El Gobierno, en tanto,
está dispuesto a analizar estímulos para fomentar la renovación del parque automotor por unidades enchufables.
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