SHANGHAI.- El fabricante estadounidense de automóviles General Motors (GM) aumentó sus ventas en China un 8,3% durante 2011, hasta superar los 2,55 millones de unidades, informó hoy el diario oficial Shanghai Daily.
Los analistas de la región explican que las cifras de los fabricantes estadounidenses, como GM o Ford, que vendió 519.390 unidades el año pasado (un 7%), se vieron favorecidas porque sus competidores japoneses no pudieron ocupar la porción del mercado chino que normalmente les corresponde.
El terremoto y posterior tsunami del pasado 11 de marzo y las inundaciones de Tailandia, donde las firmas japonesas también tienen parte de la cadena de producción de los vehículos que venden en China, golpearon tanto a su suministro de componentes como a la propia fabricación.
Las ventas de Toyota tuvieron su peor registro en China desde 2004 (883.000 unidades, sólo un 4% más que en 2010) y las de Honda incluso cayeron un 4,5% respecto del año anterior, hasta las 617.764 unidades, en lo que ha sido su primera caída anual de ventas a su país vecino hasta la fecha.
China es el principal productor mundial de vehículos y, desde 2009, también el mayor mercado del motor del planeta, con 18,26 millones de unidades fabricadas en 2010 y 18,06 millones de unidades vendidas en el mismo período.
Con todo, las ventas de vehículos, aunque continúan creciendo, se empezaron a ralentizar en China durante 2011 y se espera que la tendencia continúe en 2012, a pesar de que el país ha servido de mercado salvavidas para muchos de los grandes fabricantes del sector ante la disminución de las ventas en todo el mundo por la crisis mundial.
Según estimaciones preliminares de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, que publicará sus cifras de 2011 la semana que viene, las ventas de automóviles en el país el año pasado aumentaron entre un 3 y un 5%, su ritmo más lento de los últimos 13 años.
Entre enero y noviembre de 2011 se vendieron en China 16,82 millones de vehículos, un 2,56% más interanual, mientras que en 2010 el aumento interanual que se marcó a final del año fue de un 32%.
Cerca del 70% del mercado está todavía en manos de los grandes fabricantes extranjeros, sobre todo Volkswagen y General Motors.