Se inauguró recién hace dos años: Las críticas y preocupación que surge por diseño del Terminal 2 del Aeropuerto de Santiago

"Preocupado con lo que experimenté esta semana en el aeropuerto de Santiago. El tiempo de espera en inmigración fue de casi una hora", publicó en diciembre el vicepresidente de IATA, Peter Cerda. Los dichos fueron refrendados luego por el presidente de Sky Airline, Holger Paulmann. "Está mal diseñado. Que el pasajero deba caminar 20 minutos (...) es una brutalidad", dijo a Radio Biobío. A sólo dos años de inaugurado el Terminal 2 o Internacional, las críticas no han cesado y las aerolíneas han visto cómo su servicio se ha deteriorado, por aspectos que -acusan- no son responsables. "Las autoridades se apresuran a criticar a las compañías aéreas por los retrasos y el mal servicio a los clientes, llegando incluso a imponer sanciones económicas y aprobando leyes de protección del consumidor, pero, ¿quién responsabiliza a las entidades gubernamentales cuando los servicios no se prestan de forma aceptable a los pasajeros?", afirmó Cerda. En la actualidad, a la cabeza del aeropuerto, en cuanto a las obras, está la Dirección de Aeropuertos del MOP; en la operativa, la DGAC; en la administración Nuevo Pudahuel y en el terminal conviven, además, 12 servicios públicos que comparten instalaciones. Hoy -afirman en el sector-, no existe coordinación y piden un modelo colaborativo que funciona en varios países del mundo.