Tesla retiró todos los Cybertruks que produjo y vendió en los primeros 15 meses que estuvo en el mercado en EE.UU. por un problema de seguridad que le está costando resolver.
El fabricante de automóviles calcula que el 1% de las 46.096 camionetas que está llamando a revisión tienen un defecto, según un informe de llamada a revisión presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU.
Unas piezas de acero a lo largo del exterior del Cybertruck están unidas al vehículo por un adhesivo que es "susceptible a la fragilización ambiental", según la empresa.
Tesla afirma en el informe que pagará la factura de la sustitución de los paneles por otros que cumplan sus requisitos de durabilidad. Pero al 18 de marzo -el día en que Tesla presentó su informe de llamada a revisión- la empresa dijo que aún no había corregido el problema en la producción. El fabricante dijo que esperaba solucionar el remedio alrededor del 21 de marzo.
"Si el panel de acero inoxidable del carril del peralte se separa del vehículo mientras está en marcha, podría crear un peligro en la carretera para los automovilistas que le siguen y aumentar su riesgo de sufrir lesiones o una colisión", dijo Tesla. La empresa identificó 151 reclamaciones de garantía que podrían estar relacionadas con este problema.
Tesla retiró el Cybertruck seis veces en EE.UU. en el plazo de un año desde el lanzamiento de la camioneta en noviembre de 2023. Una de esas campañas de seguridad anteriores, en junio del año pasado, tenía que ver con unas piezas embellecedoras a lo largo del exterior de la plataforma del maletero que podían soltarse durante la conducción.
Cabe recordar que la firma de Elon Musk ha enfrentado dificultades en el último tiempo. Es que sus acciones han caído más de 43% desde finales de diciembre. Y el avance que presentó esta semana ByD, con auto eléctrico que se carga en 5 minutos, puso aún más nervios sobre los inversionistas.
"Parece que Tesla está perdiendo su ventaja competitiva en su competencia principal, ya que muchos pares están invadiendo rápidamente su espacio", dijo David Wagner, gestor de cartera de Aptus Capital Advisors.
La compañía ha visto además como sus autos son incendiados y atacados por activistas, lo que llevó a que el fabricante fuera expulsado del Salón Internacional del Automóvil de Vancouver por motivos de seguridad.
