La Empresa Nacional del Petróleo (Enap) informó este miércoles una nueva alza en el precio de los combustibles, la cuarta consecutiva, que comenzará a regir este jueves 1 de octubre.
De acuerdo con su informe de precios, la gasolina de 93 octanos subirá $39,4 por litro, mientras que la de 97 octanos aumentará $39,4. En el caso del diésel, el incremento será de $95 por litro.
La parafina, en tanto, variará $281,8, y el GLP de uso vehicular $61,4 por litro.
Las cifras se ubicaron dentro de lo que anticipaban los analistas, que proyectaban alzas de entre $34 y $42 en las gasolinas y de entre $90 y $110 en el diésel.
Con este ajuste,
las gasolinas acumulan un aumento de $142,1 por litro desde fines de julio, mientras que en el diésel el alza acumulada llega a $309,9.
Mepco contiene parte del impacto
El Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), que reajusta los valores de las gasolinas y el diésel cada tres semanas, ha amortiguado parte del alza internacional. Este fue neutralizado por única vez a fines de marzo, lo que derivó en el denominado "bencinazo", con alzas de $372,2 por litro en la gasolina de 93 y de $580,3 en el diésel. Desde entonces ha vuelto a operar, con ajustes cada tres semanas.
Según cálculos de
Jorge Hermann, director de Hermann Consultores, el mecanismo está reduciendo el impuesto específico en $310 por litro en la gasolina de 93 y en $354 en la de 97. En el diésel, en tanto, estima que se está evitando un incremento de $425 por litro.
"En adelante, en base a los valores actuales, son esperables alzas similares cada tres semanas hasta comienzos de diciembre", anticipó el experto.
Detrás de la presión está un petróleo Brent que se mantiene sobre los US$100 por barril y un tipo de cambio por encima de los $950. Juan Ortiz, economista sénior del OCEC-UDP, explicó que esa combinación "genera que el precio base (…) tenga un repunte importante".
Camioneros piden mecanismo de recargo
El anuncio se produce el mismo día en que los gremios del transporte de carga iniciaron una mesa de trabajo con el Ejecutivo para enfrentar el impacto del alza del diésel. Dirigentes de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) y de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC) se reunieron durante la mañana con el subsecretario de Economía, Karlfranz Koehler, quien comprometió una propuesta en un plazo de 15 días.
"Como gobierno, les propusimos reunirnos dentro de los próximos 15 días, en los cuales elaboraremos alguna propuesta para enfrentar el impuesto negativo", afirmó la autoridad.
Los transportistas plantearon dos demandas que calificaron como "urgentes e indeclinables": un recargo por combustible legal y vinculante, que permita traspasar las variaciones del diésel a los generadores de carga, y la corrección de lo que denominan una distorsión tributaria del Mepco.
"Nuestras bases, especialmente pymes, carecen de márgenes para afrontar aumentos continuos", advirtieron en una declaración conjunta.
Incertidumbre por exportaciones de EE.UU.
A la presión sobre los precios se suma el escenario internacional. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó que evalúa "muy seriamente" prohibir las exportaciones de diésel, medida que afectaría directamente a Chile, cuyo principal proveedor de este combustible es el país norteamericano.
