BARCELONA.- La escudería japonesa Toyota se convirtió en la primera de las nueve que competirán en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno en presentar su modelo para 2005, año en el que se producen importantes cambios en la aerodinámica y los motores.
El vehículo, presentado en la Estación de Franca de Barcelona, es el primero diseñado por el ingeniero Mike Gascoyne para Toyota, y en su nuevo trabajo han quedado reflejados muchos detalles del Renault R23, que permitió a Fernando Alonso convertirse en el vencedor más joven de la historia de la Fórmula Uno al imponerse en el Gran Premio de Hungría.
Los cambios en la presente temporada, elevación del alerón delantero, adelantamiento del trasero, que también irá situado más bajo, hará que los coches pierdan un 25 por ciento de su eficacia aerodinámica y uno de los objetivos de Mike Gascoyne es el de reducir en todo lo posible esa pérdida.
Ya para el Gran Premio de Australia, primera prueba de la temporada que se disputará el 6 de marzo en Melburne, el aspecto del coche habrá cambiado notablemente, ya que llevará nuevas piezas aerodinámicas, que comenzarán a probarse el próximo lunes en el circuito de Jerez de la Frontera, en Cádiz (España).
En cuanto al motor, que deberá utilizarse para dos Grandes Premios, el objetivo del ingeniero encargado de los mismos, el italiano Luca Marmorini, es que a pesar de tener que aguantar unos 1.500 kilómetros, su potencia, cuando se dispute la primera carrera en Australia, sea similar a la del año anterior.
El objetivo de la escudería Toyota es el de situarse entre las primeras y para el director del equipo, el japonés Tsutomo Tomita, el TF105 presentado hoy representa "un paso muy importante en el camino de la victoria".
La escudería japonesa con base en la ciudad alemana de Colonia contará con dos pilotos nuevos para la presente temporada, el italiano Jarno Trulli, que ya disputó con ellos los dos últimos Grandes Premios de la temporada pasada, Japón y Brasil, tras su precipitada salida de Renault, y el alemán Ralf Schumacher.
El francés Olivier Panis, que hasta la pasada temporada fue piloto titular será en la presente piloto de pruebas, junto con el brasileño Ricardo Zonta, quién será el encargado de rodar los viernes por la mañana en los entrenamientos libres de los Grandes Premios.
