Después de dos fines de semana sin acción, la Fórmula Uno regresa a la competición en lo que es la recta final de la temporada 2024. Con tres carreras programadas en fines de semana consecutivos, el calendario arranca con el Gran Premio de Las Vegas, que se disputará el próximo domingo y donde Max Verstappen, de la escudería Red Bull, tiene una clara posibilidad de asegurar el tetracampeonato.
En la octava entrega del podcast Escudería Mercurio, el periodista Alejandro Cisternas no solo repasa los hechos más importantes del GP de Brasil, disputado bajo la lluvia en Interlagos a inicios de noviembre, sino que además conversa con el experto colombiano en F1 Diego Fernando Mejía, quien compartió detalles sobre su trayectoria profesional y reveló aspectos internos de la máxima categoría automotriz.
En ese contexto, Mejía abordó el complicado momento que vive el compañero de Verstappen en Red Bull, Sergio “Checo” Pérez, cuya permanencia en la escudería está en duda debido a los malos resultados de esta temporada. No obstante, explicó que en la Fórmula Uno hay factores que pesan, como el comercial, los cuales también podrían permitir que el mexicano conserve su lugar en el equipo.
“La razón por la que se habla de él es por el rendimiento que ha tenido y donde juegan diferentes factores. Está obviamente el factor 'Checo', pero también está el factor equipo y está el factor Verstappen, quien ya coloca el listón más alto que puede tener cualquier piloto de la Fórmula Uno en este momento y que genera esa comparativa que siempre va a ser muy fuerte. Indudablemente, los contrastes tienden a señalar que hay una falta de rendimiento, de resultados. Entonces, es una posición nada fácil en la que él está en este momento (...) Pero tiene el apoyo de todo un país y de una región, entonces, comercialmente, para su equipo y para la Fórmula Uno, tiene un valor que difícilmente puede llegar a tener otro de los pilotos que suenan como posibilidad de reemplazo”, comentó el experto colombiano.
Diego Fernando Mejía también se refirió al desempeño del argentino Franco Colapinto, de Williams, quien ha destacado en las últimas fechas de la temporada. No obstante, llamó a la mesura y recordó que aún falta mucho para que el trasandino adquiera la experiencia necesaria.
“Franco ha tenido una entrada muy potente en la Fórmula Uno a todo nivel y en términos, obviamente, de sus resultados, ya que en sus primeras actuaciones estuvo muy por encima de lo que cualquiera esperaba. El propio equipo Williams así lo reconoce y mediáticamente ha sabido entrar muy bien como una figura fresca (...) como parte de una sangre nueva”, señaló el especialista en la máxima disciplina del automovilismo.
Sin embargo, hizo un llamado a sus seguidores a mantener expectativas realistas y esperar a que el joven piloto gane experiencia, para evitar incidentes como el ocurrido en el último Gran Premio, cuando una maniobra fallida bajo la lluvia lo obligó a abandonar.
“Creo que en Argentina ahora mismo las expectativas están, pienso, un poco fuera de control. La gente se ha subido al bus de Colapinto viendo que va para arriba, pero inevitablemente, como en cualquier ámbito de la vida, el ascenso no es exponencial todo el tiempo y lo importante es que la gente entienda que ha tenido un buen arranque, pero que van a haber momentos complicados, así como el de Brasil”, señaló.
Las Vegas y Verstappen
En cuanto a la recta final de la temporada, toda la atención está puesta en el GP de Las Vegas, ya que Max Verstappen, de Red Bull, puede consagrarse campeón de 2024 antes de las últimas dos carreras: el Gran Premio de Catar y el de Abu Dabi, programados para el 1 y 12 de diciembre, respectivamente.
El piloto neerlandés llega a Estados Unidos con claras posibilidades tras una brillante victoria en Brasil, donde, además, su más cercano perseguidor, Lando Norris, de McLaren, comprometió parte de sus opciones al terminar en la sexta posición. Así las cosas, antes de Las Vegas, Max Verstappen suma 393 puntos, 62 más que Norris y con 85 unidades aún en disputa.
El top cinco de pilotos lo completan Charles Leclerc de Ferrari (307 pts), Oscar Piastri de McLaren (362 pts) y Carlos Sainz de Ferrari (244 pts).
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