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Archivo/El MercurioExpertos opinan |
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Todas las ciudades donde las viviendas han llegado a ser 'severamente no alcanzables' han experimentado 'normativas de contención urbana'. En tanto, ciudades donde las viviendas se ubican en el rango de 'alcanzables' presentan 'poca normativa de contención del crecimiento urbano'" Asimismo, normas de contención del crecimiento urbano tienden a forzar un aumento del valor del suelo en la periferia y el efecto precio se traspasa a toda el área urbana (...) Restricciones o prohibiciones al crecimiento virtualmente destruyen un mercado de suelo competitivo y empujan al alza el precio de las viviendas |
Ese incremento en el valor del precio del suelo tiene que ver con mayor restricción normativa y esa mayor restricción normativa tiene que ver con una especie de captura de la autoridad. Yo hablaría de captura de la autoridad comunal por parte de los incumbentes que son los habitantes de las comunas que quieren que sus comunas se mantengan con poca altura y buena calidad de vida entre comillas impidiendo que otros que quieran vivir en esa comuna puedan acceder, ese es un tema de fondo. Tomás Izquierdo, economista de la Universidad de Chile Hay, yo creo, mucha ignorancia en el debate político sobre este tema. Hay una idea de que los desarrolladores inmobiliarios son codiciosos, y que tienen márgenes enormes, a mí me impresiona, hay mucho prejuicio en torno a eso en circunstancias que esto es una de las industrias más abiertas y más arbitradas y donde los márgenes son bastante acotados. Cuando uno correlaciona costos y precios de viviendas a lo largo del tiempo, y yo lo he hecho, me he dado cuenta que van de la mano. Han habido periodos, como el periodo previo a la aprobación del IVA, en el que hubo efectivamente un aumento de los márgenes, pero en general van de la mano y es difícil que se separen, o que hayan rentas sobrenormales en una industria que no tiene barreras a la entrada. ¿Cuál es a mi juicio la punta de lanza para poder involucrar a los municipios, a los alcaldes, a las autoridades involucradas y a la comunidad en una densificación equilibrada? Bueno, la infraestructura de metro. Todos quieren metro. |
Con este indicador nos queda la conclusión de que los dos primeros deciles prácticamente no pueden tener ningún acceso a la vivienda en ninguna región de Chile. Una de las cosas más relevantes es que si uno revisa las demandas de arriendo, hay un montón de demandas de arriendo que no tienen que ver directamente con las viviendas nuevas, sino que también con viviendas usadas, que están siendo reacondicionadas para poder tener arriendo. Carlos Aguirre, director de la Escuela de Construcción de la Universidad de Las Américas El trazado del metro, que tiene algunas derivadas hacia comunas de la periferia, hoy día tiene una presión de precios de arriendo que no la vemos capturada en ningún lado, porque no es vivienda nueva, no sabemos cuánto vale, es informal, etc. Y ahí, en esa complejidad, nosotros llamamos a un diálogo heterodoxo, un dialogo heterodoxo donde indique que no solamente las restricciones son la causa formal o primitiva del problema y los subsidios no son la única solución. |