EMOLTV

Militante socialista bajo presión: Eric Martin, el ejecutivo a la cabeza de la crisis sin precedentes de EFE

El ingeniero civil de la Universidad de Chile está ligado al sector público desde los 90, y es el encargado de enfrentar las repercusiones producto de un fatal choque de trenes y de un paro que está afectando la movilidad de miles de personas.

25 de Junio de 2024 | 10:16 | Por Pablo San Martín, Emol
imagen
El Mercurio
Ferrocarriles del Estado (EFE) está en el ojo del huracán. Y es que el accidente del jueves, en el que uno de sus trenes chocó frontalmente con otro, y que dejó a dos personas fallecidas, puso un manto de dudas sobre sus protocolos y operaciones.

Situación que derivó un paro de trabajadores de la empresa quienes exigen mayores medidas de seguridad y que está afectando el traslado de decenas de miles de personas en el país, lo que llevó a las autoridades a activar un plan de contingencia que no ha logrado evitar del todo los problemas de movilidad en las ciudades.

De hecho, esta mañana, el presidente del directorio de EFE, Eric Martín, concurrió al palacio de La Moneda para una reunión de último minuto con la ministra del Trabajo, Jeanntte Jara, y el subsecretario del Interior, Manuel Monsave, con el fin de abordar esta emergencia.

Es que Martin, en este momento, está a la cabeza de una crisis sin precedentes para la compañía, para lo que necesitará echar mano a su experiencia, que es vasta en el sector.

Ingeniero con experiencia en transporte


Eric Martin (57) asumió como presidente del directorio de EFE a mediados de 2022. ¿Su principal desafío? El desarrollo de las políticas ferroviarias, impulsadas por el Gobierno del Presidente Boric.

El Ejecutivo se valió del amplio currículum de Martin para nombrarlo. Y es que el presidente de EFE es ingeniero civil de la Universidad de Chile y cuenta con especialializaciones en concesiones de infraestructura en la misma casa de estudios y en la Universidad Adolfo Ibáñez.

Martin entró a trabajar al ministerio de Obras Públicas en los 90, cuando Ricardo Lagos lideraba la cartera. Su carrera en el mundo público fue ascendente. En 2006 asumió como subdirector de Infraestructura, Energía y Medioambiente de Innova, entidad de la Corfo y en 2010 fue coordinador del Programa de Fortalecimiento Institucional de la cartera.

Entre 2014 y 2015 -año en que se licitó el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez- se desempeñó en el área de concesiones de la misma cartera. Tras ello, se sumó al Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM).

Militante Socialista y "amigable"


El presidente de EFE es militante socialista desde 2015. Su compromiso con la tienda a la que pertenece se nota, pues, desde que asumió, se ha reunido a conversar en algunas ocasiones de conectiviadad en particular con parlamentarios de ese partido, entre los que figuran el senador Juan Luis Castro (PS) y la senadora Paulina Vodanovic.

Según una nota de DFMás, quienes han trabajado con él lo califican como "amigable, buen conversador y con experiencia en transporte".

Será esa experiencia, justamente, la que tendrá que poner a disposición no solo para superar la crisis que enfrenta la compañía que lidera, sino que también para hacer frente a los desafíos que tiene el Gobierno en términos ferroviarios. Y es que no todos los sectores están convencidos de la estrategia que busca seguir el Ejecutivo.

En agosto del año pasado, por ejemplo, y ante los cuestionamientos de qué tan rentable sería un tren Santiago-Valparaíso, Martin salió a defender la iniciativa, argumentando que generará rentabilidad social.
EL COMENTARISTA OPINA
¿Cómo puedo ser parte del Comentarista Opina?