Elon Musk presentó el muy esperado taxi autónomo de Tesla Inc. en un evento llamativo que no dio muchos detalles, lo que dejó a los inversionistas preguntándose cómo espera el fabricante de automóviles lograr sus ambiciosos objetivos.
El director ejecutivo mostró el jueves por la noche prototipos de un elegante sedán de dos puertas llamado "Cybercab", junto con un concepto de furgoneta y una versión actualizada del robot humanoide de Tesla.
El "robotaxi", que no tiene volante ni pedales, podría costar
menos de US$30.000 y "probablemente" entrará en producción en 2026, dijo Musk.
El lanzamiento del producto, que se llevó a cabo en un estudio cinematográfico cerca de Los Ángeles, no abordó cómo Tesla dará el salto de vender funciones avanzadas de asistencia al conductor a vehículos totalmente autónomos.
La presentación de Musk careció de detalles técnicos y pasó por alto temas como la regulación o si la empresa poseerá y operará su propia flota de Cybercabs.
Como lo expresan los analistas de Jefferies, el robotaxi de Tesla parece "inútil".
El decepcionante evento ha hecho que las acciones de Tesla se hundan en la bolsa de Nueva York esta mañana, llegando a caer más de 9% esta mañana y eliminando unos US$69 mil millones de valor de mercado en la mayor caída intradía en más de dos meses.
Las acciones de la compañía se habían disparado casi un 70% desde mediados de abril, en gran medida en anticipación del evento.
Tesla tiene un historial de superar los plazos que Musk ha ofrecido para todo tipo de productos futuros, y ha tenido dificultades para cumplir sus pronósticos sobre conducción autónoma. El director ejecutivo dijo a los inversionistas en 2019 que Tesla tendría más de un millón de robotaxis en las carreteras para el año siguiente. La empresa no ha desplegado un solo vehículo autónomo en los años transcurridos desde entonces.
"Lo único específico fue el precio de US$30.000 por un Cybercab", dijo Nancy Tengler, directora ejecutiva de Laffer Tengler Investments e inversora de Tesla que asistió al evento. "Todos los conceptos eran grandiosos. ¿Es la idea genial? Absolutamente".
Tesla ha estado vendiendo durante años un conjunto de características que comercializa como conducción autónoma total o FSD, que requieren supervisión constante y no hacen que sus vehículos sean autónomos.
Musk dijo el jueves que la compañía espera poder permitir que los propietarios del Model 3 y Model Y en Texas y California ya no necesiten supervisar esas características en algún momento del próximo año.
Entre otras novedades que se presentaron en el evento se encontraba un concepto de Robovan de aspecto futurista que, según Musk, podría transportar hasta 20 personas, además de nuevas versiones del robot humanoide, llamado Optimus. Si bien el director ejecutivo ofreció una idea aproximada de cuándo podría estar listo el Cybercab, no dijo cuándo Tesla fabricará el Robovan.
"Los inversores con los que hablamos en el evento pensaron que el evento no reflejaba cifras reales ni plazos", dijo el analista de RBC Capital Markets, Tom Narayan, en una nota. "Esperamos que las acciones coticen a la baja".
Modelos faltantes
Los analistas dijeron antes del evento que esperaban que Tesla compartiera información adicional sobre los modelos más asequibles que Musk ha anunciado para la primera mitad del próximo año.
El director ejecutivo no ofreció ninguna actualización al respecto, lo que arrojó más dudas sobre las perspectivas de ventas de vehículos de la compañía. El fabricante de automóviles necesita entregar una cantidad récord de automóviles y camiones en los próximos meses para evitar su primera caída anual.
"Nos decepcionó la falta de detalles sobre la hoja de ruta de productos a corto plazo de Tesla", señaló en una nota Garrett Nelson, analista de CFRA Research. "Creemos que el evento hizo poco por cambiar una perspectiva opaca de ganancias a mediano plazo".
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