El Mercurio (imagen referencial)
Según el Ministerio de Transportes, en lo que va del año se han realizado
casi 513 mil controles a vehículos en general, de los que
29.136 han sido a motocicletas, a las que
9.740 se les han cursado infracciones más que nada por no contar con licencia u ocultar las patentes. Asimismo,
1.351 motos han sido sacadas de circulación en lo que va de 2022. "Es una cifra bien alta", afirmó Franco Basso, académico de la Escuela de Ingeniería Industrial de la U. Católica de Valparaíso. Por su parte, Gerardo Ureta, académico de Ingeniería de la U. de Santiago, señalo que
el impacto de estos vehículos "es bastante grande, porque la forma de conducir las motos no es la más adecuada" y agrega que "tiene que haber una responsabilidad de las empresas del delivery". En tanto, Ricardo Hurtubia, miembro del directorio de la Sociedad Chilena de Ingeniería en Tránsito (Sochitran) advierte que
en este aumento de fiscalización no se están tomando en cuenta las bicicletas con motor mosquito, que "son tanto o más problemáticas que las motos sin patente, se mueven a las mismas velocidades, contaminan igual o más".
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